宁波将打造中国汽车聚丙烯集散地

2015年6月11日
，由中国石油与化工联合会和上海季泽会展服务有限公司联合举办的大规模盛会——2015先进车用高分子材料应用与工艺技术发展大论坛在宁波举行
。

本次大会，聚集国内复合材料
、工程塑料、特种橡胶与汽车制造的业界精英、专家、学者100多人
。共同对汽车产品限制使用有害物质和可回收利用率管理要求、感官质量及其对材料发展趋势的影响、发动机周边高性能橡塑产品应用、整车内饰颜色控制等问题展开探讨；为整车厂、汽车零部件生产企业与原材料及设备供应商搭建一个相互交流的平台
，并借此发掘

、捕捉、扩大合作商机
。同时

，探寻宁波石化经济技术开发区车用高性能非金属材料产业的未来发展方向

，展示开发区未来发展的巨大潜力，提升开发区在汽车新材料领域的知名度
、影响力和品牌形象。

宁波石化经济开发区管委会副主任席伟达


，就“宁波依托石化工业打造汽车聚丙烯集散地”作了专题发言
。席伟达表示，宁波汽车规模较大，拥有吉利和大众两家世界级生产商，3000多家中小企业与其关联，2014年总产值达2000亿元。汽车产业能在宁波经济占有如此重要地位
，石化工业功不可没。

石化工业生产供应的合成橡胶和工程塑料，都是汽车行业必不可少的原材料
。特别是现在
，宁波石化又引进了法国道达尔公司的聚丙烯生产线，这是一家在欧洲专门供给宝马、奥迪、保时捷等豪华汽车厂商的石化世界500强企业
，下一步等待中国引进道达尔公司的聚丙烯工厂建设完毕
，那么这条产线将直接为国内的一大批豪车厂商提供原材料

，宁波也将依托石化工业打造中国汽车聚丙烯集散地

。

延伸阅读：

材料与汽车的安全
、节能和环保等性能息息相关
。随着国内外有关汽车禁限用物质、车内空气质量和节能减排等法规的逐渐发布、实施，加快推进先进高分子材料的应用开发，提升整车性能，改善乘坐舒适性，已成为摆在我们面前刻不容缓的课题。为及时宣贯最新法规政策，加强汽车产业链企业间交流合作，促进新型车用材料应用开发
，提升整车性能与品质，把握住汽车工业转型升级这一战略机遇。

众所周知，宁波正处于转型发展的关键时期

，一方面是曾经的开放优势、民营经济优势等在不断弱化，同时，发展面临的要素制约则日趋突出

，继续走传统的粗放式发展之路已经难以为继
。

如何破解“成长的烦恼”？如何培育新的竞争优势
？近年来
，宁波作出不少成功的探索，而建设科技城
，是宁波去年作出的又一个重大决策。作为兼具产业创新功能和城市形态属性的综合体
，建设科技城无疑是推动资源主导型经济向创新主导型经济转变的一条新路。

从国际上看
，美国的硅谷

、日本的筑波、印度的班加罗尔、韩国的大德等
，无不是依靠科技城构筑起高新技术产业和城市发展的核心竞争力；从国内看，一些区域中心城市也在加快推进科技城建设，形成对创新资源的强大“虹吸效应”。

宁波要建一个怎样的科技城？市委
、市政府将产业聚焦到新材料

。新材料产业是宁波重点培育的战略性新兴产业，去年全市新材料工业产值已接近1000亿元
，居全国七大新材料产业国家高新技术产业基地之首
，并且集聚了一批高端科研机构，培育了一批在细分领域拥有全球影响力的行业龙头企业，掌握了一批核心技术和自主知识产权
。

未来5年内
，宁波将投入10亿元
，设立新材料产业发展专项基金，支持新材料领域高端科研机构建设、研发项目资助

、高端人才引进
、股权激励
、科技成果孵化及产业化推广等，促进高端创新资源集聚和新材料产业创新发展。

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