继宝马3系，宝马又把未来4款车型交给了它

普利特专注先进高分子材料、高性能纤维及复合材料、纳米前沿材料这三大新材料方向，保持研发和创新的投入
，通过中美人员互派，培养造就一支具有全球化视野和国际化运营能力的技术、营销、管理等方面的人才队伍，提升公司信息化管理水平，专心拓展国内和国际、汽车和电子两大市场。

宝马汽车用料框架图

普利特的长玻纤增强PP材料(简称“LGF”)继在宝马5系的仪表板骨架上得到成功应用后，宝马3系也开始批量使用，公司还获得了宝马汽车未来四款以上新车型的包括仪表板在内的众多零部件材料的供应定点
，单车使用材料重量大幅度提高
，合作进一步加强
。

LGF在宝马以外的其他高端车型上也有较好应用
，2014年11月该款材料又成功进入到路虎汽车的全球采购目录，藉此公司成为国内材料供应商成功进入路虎全球采购目录的第一家。此外LGF在一汽大众的新速腾GP的仪表板骨架以及其他一些高中端畅销车型上的应用均有良好的表现
。

TLCP情况方面，普利特称，普利特新材料的液晶高分子材料生产稳定，质量可靠，已向多个重要客户持续批量供货，产品能够满足电子连接器、汽车零部件、航空航天
、工业设备等各领域的需求。同时，公司加强应用研发
，寻找差异化市场，积极扩大应用领域。公司将稳步推动产品销量上升，逐步形成规模效应。

2014年公司用自有资金投资建设的全资子公司重庆普利特新材料有限公司的年产10万吨高性能环保型塑料复合材料生产项目
，完成了生产设备安装调试，投料试产，2014年末重庆普利特产能已达到3万吨
。目前公司产能达到18万吨，能更好地满足市场需求。

责任编辑：Rainie