塑料卡扣
：汽车节能轻量化的又一项突破性革新
？

汽车塑料卡扣（图）

卡扣的英文名为SnapJoints或SnapFit
，顾名思义是一种能快速连接的功能型产品（部位）的统称，但很多人却不知其为何物。实际上，当代生活中，小至玩具、日用品，大至家用电器、汽车等各个领域都能见到卡扣的踪影。

有关专家称，目前应用最广泛的是塑料材质的卡扣
，而在汽车内饰件中中，卡扣的运用已经非常广泛
，塑料卡扣正逐步取代金属材质
，成为汽车减轻质量降低耗油量的一种突破性革新


。

趋势：塑料卡扣正逐步取代金属材质

当代生活中
，小至玩具
、日用品
，大至家用电器
、汽车等各个领域都能见到卡扣的踪影。日前，调查发现
，汽车内应用最广泛的是塑料材质的卡扣，常见的材料包括ＰＰ
、ＡＢＳ
、ＰＣ、ＰＥ、ＰＭＭＡ、ＰＶＣ在汽车的内外饰上经常使用比较频繁。

对此，赣州禾盈通用零部件有限公司相关负责人刘先生称
，汽车内饰件中卡扣选取何种塑料
，需要根据使用环境
、承受载荷的不同等因素进行选取，随着技术的发展，现今的保险杠材料多用塑料合金或者复合材料
，采用塑料卡扣的联接方式固定在车架上
。

据介绍

，以汽车保险杠材料为例，首先保险杠的使用特点决定其具有高耐热、高强度及高抗冲击性要求
。早期保险杠多采用金属材质。金属保险杠采用厚度为３毫米以上的钢板成Ｕ形槽钢冲压，然后进行表面镀铬处理
，最后采取铆接或焊接方式固定。

“但是金属保险杠与车身之间存在较大间隙，同时自重较重”，赣州禾盈通用零部件有限公司相关负责人刘先生称，从塑料保险杠自身的特点来看，它具有轻便、美观

、便宜的特点
。

“我们发现材料的变更深刻的影响联接方式”，刘先生说
，保险杠与车身的连接从金属螺栓

、焊接转变为塑料卡扣连接。改变连接方式后
，为保证塑料卡扣在使用过程中的可靠性和寿命
，“所以
，我们设计人员要根据使用环境和材料特性，设计生产出符合汽车市场要求
，可以取代金属材质的产品”。

弊端
：易组装不到位或空装

实际上
，塑料卡扣是一种约束功能件
，具有一个共同特点
，即由锁紧件不定位件组合而成，具有定位约束不分离的功能。

有关专家认为，卡扣的优点是功能产品单一

，无需配套，从而降低成本；无需诸如焊接


、点胶等复杂操作技术的要求


、无需辅助工具以及工装即可完成装配，只要模具成型，一致性好、互换性强，更适合大批量生产
。

该专家称，可拆式卡扣产品能重复拆装利用
，节省资源

；具有替代螺丝

、螺母及弹簧垫片等昂贵金属件的功能；耐腐蚀，容易上色
，丏重量更轻。

不过
，有关专家也承认，而塑料卡扣亦有很多不足
，比如增加塑料成型模具的费用，易出现一些常见的不良，如卡扣组装不到位或者脱落的空装，卡扣组装很难做到完全密合，组装后很容易因蠕发而产生永久发形，对环境适应能力较差，对卡扣设计、成型条件要求较为苛刻
，极易出现次品甚至废品
。

相关链接：卡扣到底是啥？

卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸
。现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上
。

塑料卡扣的组成
：一般来说，卡扣由定位件、紧固件组成
。定位件作用是在安装时，引导卡扣顺利

、正确
、快速的到达安装位置
。而紧固件作用是。可拆卸紧固件通常被设计成当施加一定的分离力后，卡扣会脱开，两个连接件分离
。这种卡扣，常用于连接两个需要经常拆开的零件。不可拆卸紧固件需要人为将紧固件偏斜
，方能将两零件拆开，多用于使用过程中不拆开零件的连接固定
。

卡扣的特点
：是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成
。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已越来越多的应用于汽车内饰件的连接上
。

卡扣安装的注意事项

：卡扣在安装时
，操作者主要通过手感以及声音来判断卡扣安装是否到位
，因此在设计时需要注意以下几点：

1）、选择合适的变形量。卡扣通过紧固件的变形和反弹来实现安装。而太小的变形量容易造成安装不牢固；太大的变形量又容易导致安装困难甚至无法安装
，破坏卡扣。

2）
、设计时

，注意要使卡扣在安装靠位时出现一些比较明显的现象，如声音以及手感上的变化。

3）
、设计时，注意卡扣的约束数量，不能出现过约束的情况。约束过多，对零件的加工精度要求较高。在实际装配过程，容易导致安装不到位或不能安装

责任编辑：Kris